挑重点，交通违法记分规则大调整 2022年4月1日正式执行

小伙伴们，交规改了你知道吗？2021年12月27号，公安部发布修订《道路交通安全违法行为记分管理办法》，进一步优化了交通违法行为记分制度。所以今天小编就挑重点来和我们的小伙伴一起看一下。

“新交规”最让车主朋友们拍手叫好的第一大变化便是推行学法减分措施，简单来说如果你当年累计被扣分数过多，或接近12分的上线，则可以通过学习、考试等方法来获取一定的驾照积分，达到“消分”目的，一次记分周期内最高可以消6分，那如何才能获得这6分，我给大家罗列3个方法：

1.参加网络学习3日，累计学习30分钟，考试合格后，可以抵消1分

2.参加现场学习1小时且考试合格后，每次可以消除2分

3.参加交通安全公益活动1小时，每次可以消除1分

不得不说，学法减分措施的出现不仅能够为驾驶者提供些许“改正错误”的机会，同时也能让依靠“卖分”等违法行为谋生的不法分子再无利可图。

第二大部分则是优化调整记分分值。整体记分规则从原本的12分、6分、3分、2分和1分，增添了数个9分项目。值得一提的是，在保持对酒后驾驶、交通肇事致人伤亡后逃逸、使用伪造变造牌证等严重妨碍交通安全的交通违法行为管理力度的前提下，降低了部分交通违法行为记分分值。小编选了和我们较为相关的几条给大家梳理了一下。

首先以9分项目为主，像驾驶未悬挂机动车号牌或者故意遮挡、污损机动车号牌的机动车上道路行驶的从12分降至9分，这也是避免了部分车主在经过泥泞路段或较为恶劣的气候环境下，未能及时处理车牌污损的情况。

另外，驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法停车的则从6分增加到了9分，关于这点不难理解，毕竟快速路和高速公路的行车速度基本都在60km/h至80km/h以上，以这样的车速撞上一辆非法静止停放的车辆，那还真就和一颗导弹一般。

在限速规则方面，整体记分制度没有太大的变化，普通道路超速50%扣6分、超速20%扣3分；而高速公路或快速道路超速50%扣12分、超速20%扣6分。但细心的网友们一定发现了，以往超速10%至20%的处罚似乎删除了。确实如此，当然，我个人理解之所以这样做的目的绝非是允许驾驶者超速驾驶，而是避免驾驶者在特殊路段突然降低限速的情况下，不至于直接被罚，也算是相对人性化不少。

倒是相比较于前两处变化或多或少的惩罚力度放宽，第三项调整则向着“从严”的目的进行调整——满分学习考试制度。该条制度的调整意味着一个记分周期内多次记满12分的驾驶者，将被延长学习时间，增加学习内容，增加考试科目。虽然看似“从严”，实际上这项制度的出现不光是对驾驶者本人，更是对整个社会起到的不小的保护作用，毕竟同一周期内多次记满12分的驾驶者，势必存在严重的问题，如果一味的无视交通法规、违规驾车，对自己、对社会都是一个不负责的行为。

回看此次交规改革，部分项目的酌情减分以及学习消分制度，无疑为我们提供的是犯错之后能有个改正的机会，但这绝不是让我们可以无所欲为的驾驶，因为每一次违法行为甚至造成的事故，往往是几个家庭都会因此受伤，所以我们需要牢记那句电影台词，道路千万条, 安全第一条，行车不规范, 亲人两行泪。

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